Ecodriving - a arte de dirigir o carro de forma eficiente
O que é a ecodriving?
Ecodriving é uma forma de remendar o orçamento familiar, que se encaixa perfeitamente no tema da gestão das finanças pessoais no QualBanco. Ao observar alguns princípios básicos, você pode economizar de 5 a 30% do combustível consumido, o que, a longo prazo, tem as consequências mensuráveis para o seu orçamento familiar.
Ecodriving torna-se moda
No mercado automóvel podemos observar várias tendências. Anos 2000-2010 foram principalmente para promover a segurança, mostrar os testes de colisão e os resultados dos colisões controladas NCAP.
No entanto, desde 2010 podemos ver a moda de segurança passando lentamente, substituído pela era da economia. Para a maior parte, isso é devido a normas elevadas de emissão que de alguma forma exigir que os fabricantes adaptam os motores para ser econômico e ecológico. Mas é o suficiente para dizer para condução econômica? Não necessariamente.
Salvando durante a condução é principalmente um modo de pensar, e só posteriormente as técnicas específicas para facilitar esta tarefa.
Portanto, a fim de mudar o seu estilo de condução, você precisa mover mentalmente também, para que o nosso entusiasmo não é repassada depois de primeira curva e uma longa reta. Soa um pouco como um castigo? Não deve ser, porque condução econômica não tem de ser mais lento em relação ao estilo geralmente aceito. No entanto, requer mais atenção a partir de um condutor e previsão da situação na rua.
Ecodriving é essencialmente uma nova cultura, que divulga-se nas nossas ruas, seguida pelo nível de segurança elevado.
Primeiro, verifique o carro
Antes de começar a pensar em como se comportar ao volante para ajudar o orçamento familial, primeiro você tem que olhar para o estado técnico do seu veículo.
Deve cuidar da condição de seu veículo em muito pequenos detalhes, por exemplo, na manutenção da pressão dos pneus - sub-roda pode aumentar o consumo de combustível em até 10%. Isso também contribui para uma redução no grau de deterioração da segurança e controlabilidade do nosso veículo.
Amortecedores gastos, eixos retorcidos, molas quebradas - também aumentam a resistência ao rolamento do veículo. Você também deve prestar atenção para os filtros de ar e de combustível, o que - se não forem substituídas regularmente - são responsáveis pelo apetite para o combustível. Também lembre-se de cuidar de aerodinâmica do veículo e remover elementos indesejados (por exemplo, o rack de bicicleta).
Em segundo lugar, explore os princípios do ecodriving
Nós, motoristas no Brasil, temos os nossos hábitos e frequentamente costumamos a superestimar as nossas habilidades. Se levarmos a sério a condução econômica, vale a pena verificar seus instintos básicos atrás do volante.
Posição de condução - muitas vezes u, aspecto negligenciado, mas apesar das aparências tem um grande impacto sobre o consumo de combustível, na observação do ambiente e segurança.
Você deve sentar-se para que o peito fique a uma distância de cerca de 35 cm do volante, porque então nós seria mais fácil de opera-lo. Em segundo lugar, e talvez o mais importante - durante um acidente de trânsito o airbag não vai nos machucar.
Acender - ligar o veículo e deixá-lo por um tempo em ponto morto (por exemplo, só para resfriar o ar no interior) afeta negativamente a vida útil do motor. Além disso, pressionando o gás quando o motor é ligado não é recomendada (excepto um veículo com carburador de idade), e no caso do motor VTi de Citroen-Peugeot pode resultar na imobilização do veículo e necessidade de chamar o serviço.
O motor aquece muito mais rápido durante a condução e, assim, mais rapidamente podemos limitar o consumo de combustível o qual, no momento de arranque, pode ser até 50% mais elevado do que o normal.
Acelerar - ecodriving não significa necessariamente a velocidade de tartaruga. A forma ideal de lançar o carro em movimento é pressionar o pedal do acelerador de cerca de 50-60%, e ganho dinâmico de velocidade predeterminada. Você deve fazê-lo com bastante rapidez.
Mudança de velocidade - você precisa diferenciar-se entre os vários tipos de motores.
No caso dos motores de baixa ingestão como 8V, 16V (geralmente de alta velocidade), é aconselhável mudar de marcha a 3500 rev / min.
Para motores a gasolina turbo, tão popular nos últimos tempos, você pode mudar as marchas antes, porque é provável que o torque máximo está disponível em 1400-1600 rev / min. Portanto, sera recomendo de mudar a 2500 rev / min.
Na teoria os motores diesel são semelhantes aos motores turbo de gasolina, mas para preservar a vida de uma roda dupla massa deveria mudar de marcha em um mínimo de 2300-2500 rev / min. Abaixo deste limite, mesmo que essas unidades geralmente são flexíveis, podemos destruir rapidamente a massa roda dupla, que é sensível à baixa velocidade do motor.
O princípio geral de ecodriving é alcançar o a velocidade desejada na marcha mais alta possível. Não recomendado curso de condução em 6ª, mas os novos motores permitem de dirigir livremente em torno da cidade em 5ª velocidade. Além disso, se você acelerar rapidamente, não há impedimento para pular a próxima corrida depois de atingir a velocidade desejada.
Travagem - princípio do ecodriving é a inibição de engrenagens. No entanto, isso nos obriga a antecipar a situação na rua. Se em algumas centenas de metros podemos ver uma luz vermelha iluminar, devemos mudar gradualmente para baixa velocidade. Assim salvamos o sistema de travagem e, cortamos o fornecimento de combustível para o motor, como o carro vai usar a força dinâmica obtida anteriormente. Esta regra não se aplica aos carros antigos com sistema de carburadores.
Você pode aprender esta forma de frenagem para avaliar a distância suficiente a partir da interseção e a capacidade de mudar a luz para o verde, para não ter de parar completamente o carro e passar sem problemas por diante.
Antecipação - o objetivo de condução econômico é de aprender uma avaliação mais ampla da situação, de modo que a resposta foi mais rápida possível, mas que ao mesmo tempo podemos reagir suavemente. Esta é a sugestão particularmente valioso nas cidades onde queremos pegar a onda de luz verde.
Itinerário - vale a pena para verificar e escolher o caminho mais rápido, hoje com ajuda de navegação GPS moderna. Se você optar por um lugar pela primeira vez, pode usar o Google Street View e rever os pontos-chave do percurso, de modo a ter certeza de manobras e desvio.
Ar condicionado - em nome da condução econômica você não tem que desistir de ar fresco, tanto melhor efeito sobre o corpo e dirigir não é tão cansativo, e como resultado a segurança está melhor. No entanto, aqueles que abandonar o uso de condicionadores de ar vão economizar cerca de 0,5-0,8 l / 100 km. Por outro lado, a condução com a janela entreaberta significa consumo de combustível ainda maior de cerca 1,5 l / 100 km.
Bagagem - deve limpar do carro todas as coisas desnecessárias. Reduzir o peso do carro tem um impacto sobre o consumo de combustível e melhora ainda mais a segurança, especialmente no caso de um acidente.
Controle de velocidade - em distâncias curtas é melhor evitar o uso deste dispositivo. O problema aqui é manter uma velocidade constante, independentemente de forma de terreno.
Utilizando os princípios da ecodriving ao subir deve deixar suavemente o pedal do acelerador, perdendo 5-10 km / h. Esta perda vai ser recuperado mais tarde, quando a condução da colina, quando o motor requer menos esforço para acelerar.
Quanto você pode economizar usando ecodriving?
Deixe-nos mostrar-lhe um exemplo: um carro equipado com um motor 2.0T 204 cv com uma transmissão manual, com um peso em vazio 1750 kg e uma pessoa ao bordo.
? Conduzir a uma velocidade média de cerca de 89-92 km / h - esta é a velocidade ideal para uma condução eficiente - tanto devido ao funcionamento do carro, bem como a oportunidade de conduzir atrás um camião, o que permite minimizar a resistência ao rolamento, como nós caímos em um túnel de vento. A combustão de 5,4 l / 100 km a distância de teste de 30 km.
? Conduzir a uma velocidade média de 105 km / h - aqui não podemos recorrer aos caminhões e segui-los, mas a esta velocidade você ainda pode encontrar muitos companheiros de caminho. A combustão de 5,7 l / 100 km, a uma distância de 40 km de teste.
? Conduzir a uma velocidade média de 120 km / h - a velocidade na via expressa. Combustão de 6,2 l / 100 km, a uma distância de 70 km teste.
? Conduzir a uma velocidade média de 140 km / h - a velocidade na qual você pode ver que a combustão torna-se longe do ideal, e, lentamente, começa a "vortex" em tanque. A combustão de 7,1 l / 100 km a distância de teste de 70 quilômetros.
Este teste foi conduzido utilizando os princípios de ecodriving. No momento de crescimento de "agressão" em cada uma das velocidades referidas, o aumenta de queima observado foi de aproximamente 20%. Para a velocidade máxima de 140 km / h o aumento chegou até 30% (9,2l / 100 km). Entre os estilos mais extremos de condução houve uma diferença de 3,8 l / 100 km. A diferença no tempo de viagem entre a versão do custo-benefício e agressivo, a uma distância de aproximamente 100 km, foi de 22 minutos. O fator de risco não está incluído no cálculo - você decide o que pensar sobre tudo isso.
Ecodriving na cidade
Sera muito mais difícil falar sobre as diferentes velocidades de viagem na cidade. No entanto, podemos criar dois padrões de personalidade: fleumático e o rei da cidade". Efeitos:
? combustão de 7,3 l / 100 km (eco)
? combustão de 11,4 l / 100 km (trânsito rápido)
Assumindo um valor médio de uma economia de 15%, sem o uso de estilo de condução econômico radical, o motorista que supera a cada ano cerca de 20 mil km com um consumo médio de combustível de 6,5 litros de PB, pode economizar cerca de 195 litros por ano. Vale a pena lutar?
Não seja eco-estúpido!
No final: ecodriving não é tanto um conjunto de disposições radicais para endurecer as normas de emissões, mas acima de tudo uma moda por ser eco. Hoje ninguém vai falar publicamente de que o meu carro, quando eu dirijo duro, queima 15 litros por 100 kilometros". Agora muitas vezes você pode observar tais frases como "eu tenho conseguido 4 litros / 100 km.
Seria bem de refletir um pouco depois de qualquer rota sobre o seu comportamento na estrada para aperfeiçoar a técnica e para conhecer o seu carro ainda melhor. Se o carro será para nós a ferramenta de optimização de custos, ou "poço sem fundo" depende em grande medida as nossas decisões e estilo de seu uso. No final deve-se notar que no ecodriving a gente deve estabelecer um equilíbrio e ajustar-lo à própria natureza, de modo a não causar frustração quando dirigir o carro.
Autor: Qual Banco